欧盟正在启动交通运输领域数字化的新阶段。《电子货运信息条例》（eFTI）已正式生效，并将为到2027年全面淘汰纸质文件奠定基础。物流行业的参与者现在可以通过安全的数字平台交换数据。
该条例的主要优势包括：

• 降低文件管理成本；
• 改善对交通基础设施的监控；
• 优化对环境影响的分析。

欧盟委员会已在制定更多技术要求，计划于2025年生效。这是推动欧盟物流流程简化和加速的重要一步。

欧盟流动性一揽子计划：2025年起的变更
从2025年开始，《欧盟流动性一揽子计划》下的新规定将生效，影响司机的工作条件和物流运营：

• 对2.5至3.5吨车辆强制要求运输许可证；
• 计程记录仪的检查期将延长至过去56天；
• 启用第二代智能计程记录仪（Smart Tacho 2），记录过境和装卸活动；
• 禁止司机在车内进行超过45小时的常规每周休息；
• 在返回运营基地时，允许每日驾驶时间延长1–2小时（需有书面记录）；
• 所有车辆必须在2025年8月18日前安装新型计程记录仪，支持最多25项参数的远程监控。

运输公司需及时调整运营模式，改善司机工作条件，并实施TMS（运输管理系统）以确保合规，避免高达30,000欧元的罚款。

从2025年3月起，欧盟将正式实施新的进口控制系统2（ICS2)。该系统旨在提升供应链安全并加强对进口货物的监控。
ICS2将覆盖所有运输方式：海运、空运、铁路和公路。其主要功能是对进入欧盟的货物进行提前申报，从而快速识别潜在威胁并预防相关风险。
新规将影响整个供应链中的各方，包括货运代理、承运人和进口商。ICS2的推出标志着欧盟海关程序全面数字化的重要一步，使物流过程更加透明和高效。